柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗(ma)以及柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等(děng)问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部(bù)受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的(de)合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗

　　<元首制的实质是什么，元首制的内容strong>柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力(lì)构件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数(shù)和(hé)。

　　它(tā)的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工(gōng)程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在(zài)；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接(jiē)应力(lì)产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合(hé)理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计(jì)图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是元首制的实质是什么，元首制的内容指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计(jì)算不考虑，从而在某些(xiē)部位元首制的实质是什么，元首制的内容(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然(rán)能(néng)够(gòu)抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经(jīng)验设置受力(lì)钢(gāng)筋(jīn)。

  　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力(lì)连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处(chù)理不当，在这些(xiē)结(jié)构的转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按(àn)常规(guī)一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝也是可(kě)以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在(zài)对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在(zài)周边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不(bù)同的(de)特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破(pò)坏的前(qián)兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 元首制的实质是什么，元首制的内容